「我々は、800V 3 レベル車載インバータの共同開発におけるビジック・テクノロジーズ社との協業を発表できることを嬉しく思います。両技術を組み合わせることで、GaNの利点と3Lトポロジーの利点を適用することができ、それによって顧客にとっての利益を倍増させることができます」と、hofer powertrain のエレクトロニクス専門家であるフィリップ・マットは述べている。

窒化ガリウム半導体は、電気自動車の効率向上と走行距離延長の鍵である。このパートナーシップの主な目的は、電気自動車における窒化ガリウムベースのパワーインバータの開発であり、自動車産業における800Vバッテリーシステム向けの窒化ガリウム技術のブレークスルーを達成することである。この技術により、スイッチング速度が大幅に向上し、パッケージサイズが小型軽量化されるため、システムの総コストが削減される。

「VisICのD3 GaNテクノロジーは、自動車産業の高信頼性基準向けに開発され、RDS（オン）あたりの損失が最も低くなっています。また、システムソリューションを簡素化し、高効率で低価格のパワートレインソリューションを実現します。この技術は、自動車用電気ドライブラインの次のステップを象徴するものです」とVisICのタマラ・バクシュト最高経営責任者（CEO）は述べている。

hofer powertrain 、5年以上にわたって3レベルインバータの開発に取り組み、IGBTやSiCチップを使用した現在の最新鋭の2レベルインバータと比較して、3レベルトポロジーがもたらす大きな利点を明らかにしてきた。システム効率に焦点を当て、エンジニアリングチームは、インバータの3-Lトポロジーの特別な特性が、モーターの高調波損失の低減により、WLTP（Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure）などの関連する基準走行サイクルにおいて、システム全体のエネルギー消費量を大幅に改善することを示しました。さらに、ノイズ低減に影響する出力電流の全高調波歪みが改善されるため、電気駆動ユニット全体のNVH（Noise Vibration Harshness）挙動の最適化が保証されます。

最後に、この技術により、電磁両立性対策に関するコストを削減することができます。この経済的メリットは、hofer powertrain 3レベルインバータの優れたコモンモード動作により、ますます厳しくなる要件（Comité International Spécial des Perturbations Radioélectriques 25 class 5など）を満たすのに役立ちます。  

今日のGaNチップは、400VのDCリンク電圧とより高いパワートレインに使用されている。 VisICのGaNの利点と組み合わされた3レベル・トポロジーは、800Vパワートレインの改善という次のレベルに進み、3レベル・トポロジーに使用することができる。

VisICテクノロジーについて

VisIC Technologies社は、車載用高出力ソリューションに特化したxEVアプリケーション向けGaNエレクトロニクスの世界的リーダーです。その効率的でスケーラブルな製品は、窒化ガリウムに関する深い技術的知識と数十年にわたる経験に基づいています。VisICは、エネルギー変換システムのサイズとコストの面で一歩進んだ機能向上を提供することに尽力しており、あらゆる開発段階において質の高い顧客サポートに専念している。VisICは、化合物半導体の窒化ガリウム（GaN）材料をベースとしたハイパワートランジスタ製品を提供し、費用対効果の高い高性能な車載インバータシステム向け製品の提供を目指しています。

についてhofer powertrain

hofer powertrain は、効率的なパワートレインソリューションのシステムサプライヤーである。モビリティ業界の確立された独立したパートナーとして、hofer powertrain 、世界中の企業に先駆的な技術と製品を提供し、電気自動車と電動化車両にイノベーションをもたらしてきました。パワートレイン・システムの開発、工業化、生産に特化した経験豊富な専門家チームが、限界を超えた未来志向の技術を実現します。

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私たちは、システム効率を最大限に高め、より良い地球のために技術を導入します。

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